前段时间，星途ET5在成都车展亮相，吸引了不少年轻用户的目光。新车不仅有着相对时尚的造型设计，而且定位也非常直接米配资，就是面向年轻家庭用户打造。预算刚好在这个价位区间的朋友，不妨跟随视角一起来了解一下它。
按照惯例，我们先来看一下星途ET5的外观，梯形前格栅搭配青蛙眼LED大灯，辅以流线型前脸设计，这一幕给人似曾相识的感觉，有点像是超豪华品牌车型，但在细节上又有相对鲜明的区隔。侧面的设计流畅细腻，蜿蜒过渡的腰线加之小幅度处理的溜背设计，整体给人较为强烈的运动感。
尺寸上，新车长宽高对应4780x1890x1725mm，轴距2800mm，属于一个标准的中型SUV体格。接下来看车尾，和大街上常见的新能源SUV设计风格相似，线条轮廓给人圆润饱满的感觉，贯穿式LED尾灯集成细密立体的线条元素，点亮时风格醒目，辨识度出众。关键地方是整台车的后备箱，它的后备箱进深长度可观，常规容积为470升，将二排座椅放倒以后，后备箱拓展空间来到了1456升，平时出行装一些大包小包也没问题。
再看星途ET5的内饰，整个前排给人的第一感觉是布局简洁，功能分区直观好用，前排采用了10.25英寸液晶仪表，搭配15.6英寸中控屏，再加上12.3英寸副驾驶娱乐屏，形成了三屏错落有致的座舱交互环境。车机搭载高通骁龙8255芯片，相较上一代8155芯片来说，算力又有所提升，实际体验下来，车机UI主界面布局简洁干净，底层操作逻辑清晰，手指滑动操作丝滑顺畅，动效衔接完整无拖影和卡顿延迟。
此外，星途ET5还支持三指飞屏，好看的影片可以三指拖拽推送到副驾驶屏，也可以同样的操作将副驾驶屏播放画面拉回到中控屏进行显示。在其它智能化场景应用上，车机还融入了科大讯飞和DeepSeek等AI大模型技术，语义识别能力有所提升，尽可能为驾乘人员打造了一个“懂百科、能接情绪价值”的出行搭子。此外，新车还提供由21扬声器组成的伯牙之音音响系统，支持7.1.4AI全景声，同时支持移动无麦KTV。
回归日常用车场景，这款车的座椅舒适度值得一个赞，首先坐垫的长度是充足的，贴合大腿的区域采用了大面积的细密打孔处理，而且内部填充柔软，坐上去的感受带有回弹支撑，而且座椅靠背的承托和侧翼的支撑是充足的，这样长途乘车也不会觉得太疲乏。另外前排座舱的内部储物空间也是相当丰富的，不管是副驾驶手套箱，还是副仪表台下沉储物槽，亦或是中控扶手箱，都有较为可观的储物容积，可以放得下很多随身的物品。同时新车还保留了便于盲操的实体按键，集成了空调和音量控制功能，搭配前方的手机无线充电区域设计，为日常出行提供了不少便利。
聚焦座舱空间，将前排座椅调整到合适的位置后，切换到星途ET5的二排乘坐，身高1米76的成年男性坐在二排仍然能够获得2拳左右的腿部空间，而且头部空间也是较为充裕的，平时带着朋友们一起出去玩也完全不用担心空间不够用的问题。另外副驾驶座椅靠背还配有老板键，后排出风口下方还带有一个小的储物格，但仅支持放体积小巧的钥匙物件，且后排靠背扶手尺寸长度有限，若能加长一些，整体的乘车舒适感相信会得到进一步提升。
核心动力方面，整台车采用了1.5T增程动力系统，油电转化率为3.7kWh/L，为其提供动力输出的电机最大功率达到195kW，峰值扭矩324N·m，搭配32.66kWh增程专用电池，CLTC工况下纯电续航里程210km，综合续航1300km。此外，新车还搭载了地平线HSD辅助驾驶方案，同步匹配地平线征程6P智能驾驶芯片，支持城市NOA领航驾驶辅助。
结语
作为奇瑞汽车旗下的高端品牌子系列产品，星途ET5的价位预计在15万左右，核心竞品是深蓝S07和零跑C11。通过以上静态体验来看，星途ET5对自己的要求是蛮高的，其希望在内饰精致感方面实现更好的体验米配资，同时寄希望于地平线HSD辅助驾驶能力达到对标华为乾崑ADS智驾方案的水平。所以看到这儿，大家对这款新车的看法是什么呢？欢迎评论区留言互动。
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